Silniki PARKER DENISON TH o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym o stałej pojemności skokowej TH0140 TH0170 TH0195 TH0240 TH0280 TH0310 TH0335 TH0405 TH0475 TH0530 TH0625 TH0785 TH0960

Informacje techniczne serii TH Wytrzymały silnik do zastosowań wymagających dużych obciążeń i dużych obciążeń bocznych Silnik ten został zaprojektowany do trudnych zastosowań. Wytrzymałe ogniwo napędowe z unikalną geometrią wielowypustów 60:40 przeniesie moment obrotowy o wartości ponad 13000 funtów/cala. Wał wyjściowy 1-1/2" wytrzymuje obciążenie promieniowe o masie 7000 funtów. Wydajność jest zapewniona dzięki zastosowaniu łopatek wałeczkowych i komutatora uszczelnienia. Trwałość jest utrzymywana poprzez ciągłe mycie wielowypustów i uszczelnienia wału w płynie chłodzącym.Montaż/ Porty:SAE „B” 4 śruby, 7/8-14 SAE 4 śruby 7/8-14 SAE koło, przedni hamulec, 7/8-18 SAESHAFT:1 1/2" J501 Stożkowy 1 1/2" z wpustem 1 1/2" 17-zębowy czujnik prędkości Ekonomiczny czujnik do odczytu prędkości Ta wytrzymała, odporna na warunki atmosferyczne konstrukcja idealnie nadaje się do zastosowań przemysłowych i mobilnych. Zastosowania obejmują napędy rozsiewaczy soli/piasku/nawozów, napędy kompresyjne przenośników i form wtryskowych. Czujnik to czujnik typu Halla, który przy zasilaniu zewnętrznym generuje 30 cyfrowych impulsów o fali prostokątnej na obrót wału sprzęgającego. Złącze to przyjazne dla użytkownika, powszechnie dostępne 4-pinowe, polaryzowane złącze M12, umożliwiające uproszczoną obsługę w terenie. Zintegrowana konstrukcja nie wpływa na obciążalność boczną ani na wydajność silnika momentowego.